Was dieses Dokument regelt
Es legt fest, was ein Helm für alpines Skifahren und Snowboarden überstehen muss und wie das geprüft wird: Stoßdämpfung, Festigkeit und Löseverhalten des Haltesystems, das Sichtfeld, das die Schale lassen muss, und die Kennzeichnung, die der Helm tragen muss.
Sein sichtbarstes Ergebnis ist die Klasse. Helme der Klasse A decken mehr vom Kopf ab, einschließlich der Ohren, und werden neben dem Stoß auch auf Durchdringung geprüft. Helme der Klasse B dürfen den Ohrbereich weich oder offen lassen, verzichten auf die Durchdringungsprüfung und sind leichter, kühler und hörfreundlicher. Die große Mehrheit der Freizeitskihelme in diesem Regal ist Klasse B, und das ist eine Wahl und kein Defizit.
Die Kennzeichnung muss außerdem die Größenspanne in Zentimetern Kopfumfang tragen, und das ist die einzige Größenangabe dieses Regals, die etwas bedeutet. Buchstaben unterscheiden sich zwischen Herstellern um drei Zentimeter oder mehr.
Was sie gerade nicht verspricht
Sie verspricht nicht, dass ein Kopf unverletzt bleibt. Sie beschreibt Energie, die bei einem Labor-Fallversuch gegen einen Amboss bei einer festgelegten Geschwindigkeit aufgenommen wird.
Sie deckt keinen Rotationsschutz ab. Einlagen, die die Schale einige Millimeter gegen den Kopf bewegen lassen, richten sich gegen Drehkräfte, die die Klassenprüfung nicht aufbringt, und sie werden vom Hersteller unter einem Handelsnamen erklärt statt von dieser Norm.
Sie deckt die Passung Ihrer Brille nicht ab. Der Spalt zwischen Helmschirm und Brillenrahmen ist die häufigste Beschwerde in diesem Regal und liegt außerhalb jedes Dokuments.
Sie deckt weder Belüftung noch Gewicht noch das Verhalten eines Helms bei einem zweiten Aufprall ab. Letzteres behandeln die Hersteller selbst, in Austauschempfehlungen, die diese Seite berichtet statt sie zu umschreiben.
Womit sie gelesen wird
Die Brillennorm deckt die Augen ab und die Filternorm, was die Scheibe durchlässt — drei getrennte Dokumente für einen Kopf. Auf anderen Märkten gilt eine andere Helmnorm, und ein marktübergreifend verkaufter Helm kann mehr als eine Kennzeichnung tragen.
Wo sie auf dieser Seite auftaucht
Bei den Helmen und im Brillenregal daneben, denn beide werden als Paar gekauft, ob sie nun als eines verkauft werden oder nicht.
Diese Seite behandelt es auf eine Weise, durchgängig. Eine Helmseite druckt die Klasse, wo der Hersteller sie erklärt, die Kopfumfangsspanne in Zentimetern wie veröffentlicht, und jedes Rotationsschutzsystem unter dem Namen, den sein Hersteller ihm gibt. Sie berichtet die Austauschempfehlung des Herstellers als dessen eigene. Und sie beschreibt keinen Helm als sicherheitsstiftend.
Die am häufigsten gestellten Fragen
Ist Klasse A besser als Klasse B?
Klasse A deckt mehr vom Kopf ab, einschließlich der Ohren, und wird auf Durchdringung geprüft; Klasse B lässt die Ohren weich oder offen und ist das, was die meisten Freizeithelme sind. Welche besser ist, hängt davon ab, ob man hören und es bequem haben oder bedeckt sein will, und die Norm behandelt sie als zwei Antworten statt als zwei Stufen.
Deckt die Norm MIPS ab?
Nein. Rotationsschutzeinlagen sind eine Ergänzung, die jeder Hersteller für sich erklärt, und sie gehören nicht zu dem, was der Klassenbuchstabe bedeutet.
Wie lange hält ein Helm?
Die Norm setzt keine Lebensdauer fest. Hersteller veröffentlichen eigene Austauschempfehlungen, meist nach einem Aufprall und nach einer Anzahl von Saisons, und diese Aussagen sind die des Herstellers und nicht unsere.
Zuletzt geprüft am 28. September 2026